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岚曹高速建设遇难题，多举措克服地理、资金及征拆问题

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从规划开始就注定不平凡的岚曹高速，是连接山东岚山与河南曹县的大通道，它如巨龙般要穿过鲁南地区复杂地貌，牵扯巨额资金流动，涉及沿线数万百姓家园，最终能在预定时间建成通车，背后是无数次与自然及现实的博弈。

翻山越岭的技术硬仗

岚曹高速需穿过沂蒙山区的余脉地段，此地并非是那种单一平坦的广袤区域。于枣庄至临沂的路段范围，规划的线路径直碰到了连绵不断的丘陵地带，这就表明施工队伍必定要在坚硬的石头山里艰难地挖掘出隧道，还要在深邃的山谷之上搭建起桥梁。

拿其中的龙门山隧道来讲，施工人员做地质超前预报时，发觉这儿岩体破碎，且夹着几条断裂带，它属于高风险隧道。倘若依照常规的钻爆法，极有引发塌方的可能性。工程师们最后采用了双层支护以及微震监测技术，时刻留意山体的细微动静，才保障了大山内部的施工安全。

跨河架桥的水中博弈

需多次跨越祊河、沂河等水系的线路，除了山构成难关外，水资源也是一大阻碍，这些河流不仅是重要水源地，而且汛期水流湍急，给桥墩施工带来巨大时间压力。

尤其是在修筑沂河特大桥之际，桩基施工得于枯水期的那几个月当中完成。建设方召集了大型旋挖钻机，进行24小时轮班开展作业，赶在雨季来临前面把水下墩柱树立起来。与此同时，为避免泥浆对河流造成污染，现场运用了全封闭循环系统，将施工给环境带来的影响降至最低。

钱从哪里来的难题

没有哪一条高速不是吞金兽，岚曹高速同样如此，每公里造价都以千万来计算。面对资金缺口巨大的状况，仅仅依靠财政拨款明显作用有限，一定要在筹资模式方面找寻办法。

把项目采用的模式说成是那种建设之后进行经营再予以移交的BOT模式，成功地让多家社会资本构成了联合体投入进来。经由这样的市场化的运作方式，不但把初期时资本金不足的那个问题给解决掉了，而且还使得专业的那些投资方参与到管理里面，资金使用的效率得到了提高，使得工程的物资供应一直都处于充足的状态。

把钱花在刀刃上

钱到了，怎样去花就变成了新出现的问题。要是预算失去控制，数量再多的资金都会付诸东流。岚曹高速于建设进程里实施了严谨的动态预算管理，随便哪一笔额度较大的支出都得经由不少方进行审计。

拿个例子来说，于采购路面沥青之际，指挥部并非直接去指定品牌，而是借由公开招标，对五家供应商的料源以及报价展开了对比，最终在确保质量的前提条件下，每吨采购价格相较于预算降低了接近百元。这般精打细算，于整个建设周期当中省下了一笔数目可观的费用。

让老百姓挪个家

进行道路修建从而占用土地，所关联的乃是众多家庭各自的实际利益，岚曹高速沿着线路经过数十个村庄，其中涵盖了数量众多的房屋拆除以及土地征用，如果补偿方面无法达成一致意见，那么机械设备就休想进入场地。

挨着一家又一家，工作组在进入村里之前，竟然花了两个月的时间，去测量计算土地，清点村子里的树木。面对村民提出来的那些有疑问的地方，他们拿着政策文件，一条又一条地做出解释，甚至是在个别村庄，召开了十几次协调会议。最终定下来的安置方案，除了有货币方面的补偿，还对回迁之后宅基地的位置进行了协调，使得村民看到了未来生活能够有希望啦！

路通了心也更近了

施工期间，除了拆迁之外，就百姓生活方面所造成的影响也是极为显著的。像是施工便道之上行驶的重型卡车，在晴天的时候会扬起尘土，而雨天又会溅起泥水，这种情况一度使得沿线的村民产生了颇为强烈的意见。

项目部察觉到了这个槽点，自行出资将村里的主干道进行了硬化 ，并安排洒水车于施工高峰期按时降尘。这一行为获得了村民的理解 ，好多人甚至于主动给工地的工人送水。原本紧绷的关系 ，在一回回沟通里变得和谐起来 ，为工程营造了和畅的外部环境。

自高山深谷至百姓屋檐之下，岚曹高速得以建成通车着，所倚仗的并非仅仅钢筋水泥，更有科学之规划与对人之尊重，观讫此路建设历程后，汝以为于修路架桥之际，最难克服之困难究竟为复杂地质条件，抑或复杂人情世故耶，欢迎于评论区分享汝之看法，点个赞以使更多人得见中国基建之不易。

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